Marcos da Articulação Política
Encontro Decisivo com o Presidente Bolsonaro
Marcelo Álvaro Antônio, então Ministro do Turismo, apresenta ao presidente Jair Bolsonaro a urgência social do Metrô do Barreiro. Na ocasião, foi desenhada a estratégia de concessão da CBTU/Metrô-BH como caminho viável para garantir os bilhões necessários para a obra.
Alinhamento e Convênio com o Governador Romeu Zema
Reunião de alinhamento técnico para o repasse dos recursos federais decorrentes da outorga da concessão ao Governo de Minas Gerais. A articulação garantiu que o Barreiro fosse prioridade absoluta no contrato de concessão da nova operadora do metrô.
Início Oficial das Obras de Infraestrutura
As máquinas começam a operar no Barreiro. O canteiro de obras da Linha 2 é estabelecido, iniciando os trabalhos de terraplenagem, fundações e preparação do leito ferroviário que receberá os trilhos modernos e trens com ar-condicionado.
Depoimentos e Registros em Vídeo
Dep. Marcelo Álvaro Antônio
A importância estratégica do metrô para o Barreiro
O parlamentar detalha as reuniões de bastidores em Brasília e como a união de forças garantiu os recursos que antes eram considerados impossíveis.
Pronunciamento do Governador
Romeu Zema no início das obras da Linha 2
Discurso oficial de início das obras, destacando a parceria com o governo federal e a fiscalização ativa do andamento do projeto.
Fala, Barreirense!
Conversamos com moradores, trabalhadores e estudantes que dependem diariamente do transporte público para entender o impacto real do metrô no seu dia a dia.
Maria Teresa Silva
Comerciante • Barreiro de Cima
Quem mora aqui sabe o sofrimento que é pegar ônibus lotado todo dia de manhã para trabalhar no centro de BH. Perco quase duas horas por dia só no trânsito. Esse metrô vai devolver a minha vida e a minha saúde.
João Souza Neto
Estudante de Engenharia • Jatobá
Estudo à noite no centro e moro no Jatobá. A volta para casa de ônibus é sempre tensa e muito demorada. Com o metrô integrado, vou conseguir chegar em casa muito mais rápido e com muito mais segurança.
Timeline da Obra
Acompanhe de forma clara e visual as etapas de entrega física do projeto do metrô, garantindo transparência e controle cidadão.
2025: Projetos Executivos e Licenciamento Ambiental
Conclusão de todos os levantamentos topográficos, sondagens de solo, aprovação de projetos executivos de engenharia e liberação de todas as licenças ambientais para início da movimentação de terra.
2026: Terraplenagem e Obras Civis de Infraestrutura
Início da terraplenagem do leito ferroviário, construção de pontes, viadutos ferroviários e fundações das futuras estações da Linha 2.
2027: Assentamento de Trilhos e Rede Aérea
Instalação de dormentes, trilhos, rede de energia aérea (catena), subestações de tração elétrica e sistemas de sinalização e controle de trens.
2028: Testes Operacionais e Inauguração Oficial
Chegada dos novos trens, testes de circulação, simulação de situações de emergência, treinamento de pessoal e liberação para operação comercial com passageiros.
O Metrô vai buscar você e trazer benefícios
Muito mais do que trilhos e concreto, o metrô representa dignidade, tempo livre com a família e desenvolvimento econômico para toda a região do Barreiro.
Mais Tempo com a Família
Com a redução do tempo de viagem diária em mais de 1 hora no trajeto de ida e volta, você ganha tempo precioso para descansar, estudar ou ficar com quem você ama.
Acesso Facilitado ao Trabalho
Conexão rápida com as principais regiões de Belo Horizonte e Contagem, abrindo novas portas para oportunidades de emprego e negócios para os moradores do Barreiro.
Valorização Imobiliária
Regiões próximas a estações de metrô passam por um forte processo de valorização imobiliária e atração de novos comércios, gerando riqueza local.
Segurança no Deslocamento
O metrô é estatisticamente o meio de transporte urbano mais seguro do mundo. Estações modernas, iluminadas e monitoradas por câmeras garantem tranquilidade.
Integração Eficiente
Integração tarifária total com o sistema de ônibus do Barreiro (BHBus e DER), facilitando o deslocamento mesmo para quem mora mais afastado da estação.
Sustentabilidade Urbana
Transporte 100% elétrico e de alta capacidade que retira milhares de carros e ônibus das ruas, reduzindo drasticamente a poluição e o trânsito na Avenida Amazonas.
Perguntas Frequentes sobre o Metrô do Barreiro
Tire suas dúvidas com informações oficiais e documentais sobre o andamento, custos e trajeto da obra.
De acordo com o contrato de concessão assinado, as obras civis pesadas começam em 2026, com previsão de início dos testes operacionais com trens em 2027 e inauguração comercial definitiva com passageiros em 2028.
A Linha 2 terá 10,5 km de extensão e contará com 7 estações: Calafate (conexão com a Linha 1), Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro. O trajeto segue em paralelo ao anel rodoviário e à via férrea existente.
O investimento total é de aproximadamente R$ 3,8 bilhões. A maior parte dos recursos provém do Governo Federal (decorrentes do acordo de concessão e outorga da CBTU articulado por Marcelo Álvaro Antônio), com contrapartida do Governo do Estado de Minas Gerais e investimentos da concessionária privada que assumiu a operação.
O traçado foi planejado para utilizar a faixa de domínio ferroviário já existente da União, minimizando drasticamente a necessidade de desapropriações. Nos raros pontos onde forem necessárias, o consórcio responsável realizará avaliações técnicas de mercado e indenizações prévias justas de acordo com a legislação vigente.
A Estação Barreiro será um terminal de integração física total. Os usuários que utilizam os ônibus alimentadores dos bairros do Barreiro de Cima e adjacências poderão acessar o metrô utilizando o cartão BHBus ou cartão metropolitano com tarifa integrada de desconto, sem necessidade de pagar duas passagens cheias.